作為全國綜合能源基地，山西強力推進(jìn)煤炭增產(chǎn)保供，過(guò)去兩年每年增產(chǎn)1億噸以上，占全國總增量的三分之一。今年以來(lái)，山西錨定13.65億噸的產(chǎn)量目標，有序釋放煤炭先進(jìn)產(chǎn)能，持續推進(jìn)增產(chǎn)保供。
當前煤炭消費旺季即將來(lái)臨，不少煤炭企業(yè)都在積極備戰迎峰度冬。包括煤泥烘干利用在內，一批智能開(kāi)采、綠色開(kāi)采、固廢綜合利用新技術(shù)的應用，成為山西筑牢煤炭“壓艙石”的重要助力。
位于山西大同的塔山煤礦，是國家首批智能化示范煤礦。在持續增產(chǎn)保供的背景下，這座礦井的年產(chǎn)能已提升至2500萬(wàn)噸，每天外運的煤炭，能裝滿(mǎn)8公里長(cháng)的重載列車(chē)車(chē)廂。
利用周邊電廠(chǎng)的余熱資源，今年塔山煤礦新建了干燥車(chē)間。賈明說(shuō)，煤泥烘干后，水分含量由25%降至16%；摻入精煤后，熱值由5060大卡提高至5098大卡。新車(chē)間投運后，塔山煤礦的煤泥全部被回收利用，實(shí)現了經(jīng)濟和環(huán)境效益的最大化。
科技挖潛的同時(shí)，在建和接續礦井建設步伐加快，增強了煤炭保供的后勁。山西省能源局數據顯示，截至9月底，今年山西新增煤炭產(chǎn)能4800萬(wàn)噸/年。其中，7座建設煤礦轉入聯(lián)合試運轉，19座生產(chǎn)煤礦完成產(chǎn)能核增。
為保障今冬明春電煤外運，中國鐵路太原局集團公司近日完成了為期16天的大秦線(xiàn)秋季集中修。集中修期間，大秦線(xiàn)日運量始終保持在100萬(wàn)噸以上。連日來(lái)，電煤運輸需求日漸旺盛。在大秦鐵路湖東站，每隔13分鐘就有一列滿(mǎn)載“烏金”的重載列車(chē)駛出，一派繁忙的運輸景象。
山西省能源局相關(guān)負責人表示，目前山西已簽訂電煤中長(cháng)期合同63122.99萬(wàn)噸，完成國家下達任務(wù)的101.81%，合同履約率達91.78%，下一步將堅決完成煤炭增產(chǎn)保供任務(wù)，繼續加強履約監管，確保合同兌現。
